بازسازی فاجعه هوایی در کنار مصاحبه با متخصصین هوانوردی و شاهدین ماجرا
بازسازی نمایشی بلایای هوایی واقعی، همراه با مصاحبه با کارشناسان هوانوردی و شاهدان عینی...
این مستند تلویزیونی محصول دو کشور آمریکا و کانادا می باشد که در آن به بررسی علل سوانح هوایی , هواپیماربایی , بمب گذاری و دیگر سواانح هوایی که ممکن است برای هواپیماها اتفاق بیافتد می پردازد . این مستند با استفاده از مستندات موجود و تصاویر کامپیوتری توانسته است که این تصاویر را بازسازی نموده و به بررسی دقیق آن ها بپردازد . هم چنین تیم تهیه کننده مستند با خلبانان بازنشسته , کارشناسان حمل و نقل هوایی , بازماندگان این سوانح مصاحبه می کنند و شما را با جزئیات دقیق آن حوادث آشنا می سازد ...
دانلود سریال Mayday 2003 (اورژانس هوایی) دوبله فارسی بدون سانسور و با زیرنویس فارسی در فیلمازون.
اخیراً (در فصل دهم) در اسمیتسونیان به این موضوع پرداختم. خوشبختانه، آنها هر هفته اپیزودهای فصل گذشته را نشان میدهند، بنابراین میتوان به سرعت بالا رفت. به همین ترتیب، FYI، آمازون فصلها را بهطور کلی دارد (نه قطعهای از Prime).
اینها بازسازیهایی هستند که با افراد سرگرمکننده هستند. در هر صورت، در اپیزودهای متعدد، جایی که اولین کارکنان در دسترس هستند (مثلاً مسافران، خلبانان، از حوادث ناگوار قابل زنده ماندن)، با آنها مشورت می شود، در تمام طول اجرای مجدد، به عنوان مثال درهم آمیختن جلسات با اجرای مجدد. در مواقعی که هیچ داده واقعی پرواز رایگان نیست، ممکن است برخی مبادلات یا فعالیتهای گمانهزنی (برونیابی) به تصویر کشیده شود، اما بیشتر قسمتها با فعالیتها و گفتمانهایی از ضبطکننده اطلاعات پرواز و دادههای ضبطکننده صدای کابین خلبان از پیش تنظیم شدهاند، و سعی میکنند هر اتفاقی را بهسرعت بازتولید کنند. . علاوه بر این، هر قسمت معمولاً شامل مصاحبههایی با همکاران مختلف معاینه ناگوار ناشی از معاینه میشود (به استثنای حوادث ناگوار فوقالعاده قدیمی که آن کارکنان در حال حاضر فوت کردهاند).
همانطور که شخص دیگری اشاره کرده است، دوست نداشتن یک «فیلم با هزینه بالا»، با این حال آنها واقعاً از CGI معقول و آنچه که اغلب سیستمهای آزمایش هواپیما به نظر میرسد، استفاده میکنند تا از داخل و خارج راضی به تصویر بکشند که بسیار قابل باور است.
اگر شما در هر نکته ای سوال "چرا هواپیماها سقوط می کنند؟" را مطرح کرد، اورژانس هوایی برای شماست. یک بار دیگر، در صورتی که یک تن پرواز کنید، و واقعاً دوست داشته باشید "ندانید" (مثلا "جهل سعادت است")، یا از سوی دیگر فرض کنید که داستان های واقعی، که ذاتاً وحشتناک هستند، به دلیل تلفات ، فراتر از چیزی است که می توانید شکم کنید، پس در آن نقطه، مطمئناً برای شما زیاد نیست. راستش را بخواهید، مطمئناً آنها تصاویر واقعی از تلفات تصادف را نشان نمی دهند، با این حال در واقع به طور پراکنده تصاویر واقعی از تخریب را نشان می دهند، و در برخی موارد صحنه های تصادف را با سرگرمی ها به تصویر می کشند، به ویژه در هنگام نمایش سرگرمی های نجات دهندگان. به طور مثبت، وقتی که قتل عام بدنه هواپیما را در بخشی از آن عکس ها/صحنه ها می بینید، در هر صورت، زمانی که آنها صرفاً سرگرمی هستند، هیچ تلاشی برای اندیشیدن به نفرت انگیزی که توسط این اتفاقات پیشنهاد می شود وجود ندارد.
اپیزودها معمولاً گونهای (متراکم) از بررسی بعدی را به تصویر میکشند، زیرا واقعیتها و سرنخهای فردی را آشکار میکنند و به آنها اجازه میدهند هر یک از متغیرهایی را که در درازمدت منجر به بدبختی میشوند، ببینند. ممکن است به نظر برسد که آنها بعضی اوقات چرخه ای از نمایش/فشار را به برنامه القا می کنند، با این حال من به طور کلی به خودم توصیه می کنم که آنها بارها در حال جمع آوری یک بررسی طولانی، علاوه بر نمایش مجدد در طول پرواز، هستند. یک برنامه 40 دقیقهای، و من فکر میکنم این یک اتفاق ماوراء طبیعی جزئی است که بتوانم این کار را انجام دهم، و اغلب مجریهای برنامه را به خاطر تلاشهایشان کمی برای نفس کشیدن کوتاه میکنم.
من این کار را میکنم. نادیده گرفته شوید و مشخص نکنید که نمونه های به دست آمده از تعداد قابل توجهی از این حوادث ناگوار کاملاً به تنظیمات غیر پروازی مربوط می شوند. در هر زمینه ای که زندگی (یا تفکرات مالی) یک جزء است، و در جایی که "آموزش مناسب"، یا به طور بالقوه ناتوانی در استفاده مناسب/پیروی از چرخه ها و استراتژی ها، می تواند منجر به "اتفاقات بد" شود، نمونه های قابل توجهی وجود دارد که می توان آموخت. ، اینجا. باز هم واقعاً دلسرد کننده است، دقیقاً تعداد این حوادث مرگبار به آماده سازی نادرست، ناتوانی در "پیروی کردن یک چک لیست" یا حتی انتخاب "عدم تکمیل فرم" به این دلیل که به نظر می رسد، باز می گردد. استفاده نادرست از زمان.
من نیز نادیده گرفته میشوم تا فشار نیاورم، که بخشی از این قسمتها ناراحتکننده هستند، بهویژه برای کاشفان مرسوم. اپیزودهایی در اینجا به تصویر کشیده می شوند که در شرکت های حامل درجه یک (فرض) اتفاق افتاده اند، جایی که چیزهایی که «هرگز نباید اتفاق بیفتند» به طرز باورنکردنی انجام می شود. افراد تیم کابین خلبان که به نظر میرسد هرگز بر تواناییهای پروازی ضروری تسلط نداشتهاند (مثلاً چگونگی بهبودی پس از کاهش سرعت، چیزی که خلبانهای هواپیمای خصوصی معمولاً در دورههای نه چندان طولانی اولیه آمادهسازی پرواز یاد میگیرند) و "معقول رویه تعمیر و نگهداری". که باعث کمبود یک هواپیمای کامل شده است و همه آن را نصب کرده اند. یک بار دیگر، در صورتی که نتوانید از عهده شناخت واقعیت برآیید، بخشی از این معاینات شما را در شب هوشیار نگه می دارد.
از سوی دیگر، چند روایت از راهنمایی های خیره کننده وجود دارد. تلاشهایی که در آن گروههای پرواز برعکس عمل کردهاند، و بخشی یا تمام مسافران و تیم خود را با به کارگیری همکاری، تواناییهای پرواز و اساساً تمایلی به تسلیم نداشتن تا آخرین ثانیه نجات دادهاند.
بنابراین، این یک سریال فوق العاده است، به دلایلی. برای من بسیار نزدیک به 10 از 10 است، با این حال مانند چند مفسر مختلف، من بر روی 9 قرار گرفتم (که ممکن است یک بار دیگر با در نظر گرفتن مقداری که با زمان اختصاص داده شده انجام می دهند غیر منطقی باشد).
دانلود سریال Mayday 2003 (اورژانس هوایی) دوبله فارسی بدون سانسور و با زیرنویس فارسی در فیلمازون.
اکثریت قریب به اتفاق ما پرواز کردهایم، و از آن سقوطهای هواپیمای وحشتناکی که قبلاً عناوین اخبار پر سر و صدا میشد، میدانستیم. آنها به مکرر گذشته اتفاق نمیافتند، و در روز و زمان ما که دادهها بیش از حد بار میشوند، عموماً با گستره وسیعی از اخبار مختلف در سراسر کره زمین خفه میشوند. با این حال، هنوز هم گاهی اوقات اتفاق میافتند، با این وجود توجه را به خود جلب میکنند.
این نمایش، «تحقیقات سقوط هوایی»، «روز اول ماه مه»، یا «اورژانس هوایی»، یا هر چیزی که شما میخواهید آن را بنامید، عمیقاً به آن میپردازد. شرایط و نتایج نهایی یک فاجعه باربری مشهور. همچنین به طور باورنکردنی، با وجود رفتارهای بیهوده در انحرافات، به ناظر با توجه به عوامل واقعی هوا، قابلیت ها و فنون فعالیت را می آموزد. در پایان اپیزود احساس می کنید که یک استاد طراحی هواپیما پیشرفته هستید.
سازمان اپیزودها بهطور خلاصه به دنبال نمایش مناسبتی است، سپس یک بازخوانی گسترده که پیشرفتهای آن مناسبت را نشان میدهد، که با بررسی و بررسی دنبال میشود. اساساً هر قسمت دارای یک نمایش چهار است که عواقب بزرگ و وحشتناک فاجعه یا تصادفی را که مورد بررسی قرار گرفت را بازگو می کند. در همین حال، به شما، ناظر، دانش فوقالعادهای در مورد نارساییهای روش، طرح یا اقلیم داده میشود - بهعنوان یک قاعده کلی، ترکیبی از این متغیرها خواهد بود که گریزناپذیر را تحریک میکند. یک تصادف به شکلی.
هر قسمت یک تصادف را مدیریت نمی کند. گاهی اوقات گروه می تواند ناامیدی فانی را در قسمتی از هواپیما نجات دهد و کارها را به پایان برساند - یا به طور کلی، یک پایان امن کلی. در هر صورت، زمانی که خلبانها میتوانند یک پرنده زخمی را بازگردانند، بنابراین نمایش در واقع به بررسی چه چیزی خلبانان را در آن موقعیت محدود کرده است، و چگونه این مراسم در پایان به یاد ماندنیاش به پایان رسیده است.
یکی از چیزهای شگفتانگیز در مورد این نمایش این است که دیدگاههای طراحی با هدف نهایی معنا میشوند که هر فرد غیرمستقیم، هر کسی که هیچ نوع طراحی یا پایهای منطقی ندارد، در مکانیک و علم پشت نقشه هواپیما سرعت بگیرد تا بتواند آن را درک کند. برای طول اپیزود، دیدگاه های طراحی که درگیر بودند. روششناسی نسبتاً در مورد نحوه پرواز هواپیماها، نحوه پهلوگیری، فرود، خروج و نگهداشتن آنها به طور نسبی قابل درک است. مصاحبه با اعضای مرکزی، شاهدان، متخصصان در این زمینه، روشن شدن در کنار نمودارها، حرکات و سرگرمیها، رهنمودهای آشکاری برای درک و آموزش بیشتر میدهد.
بهعنوان یک ناظر آسانگیر که پرواز میکند، اما دیگر پرواز نمیکند، من در مورد تصادفات خاص اینجا در ایالات متحده یک چیز عجیب دارم. سریال آنها را مورد بررسی و درک قرار داد. من به همین ترتیب در مورد وضعیت DC-10 در دهه 70 چیز عجیبی داشتم، و اورژانس هوایی در یک قسمت از آن هواپیما را نیز بررسی کرد. هر یک از حوادث مهم بازرسی می شود. از بمباران Skillet Am بر فراز لاکربی اسکاتلند، تا اعلام خدمات عمومی پرواز 182 در سن دیگو، به مناسبت های امروزی تر، به عنوان مثال، خطوط هوانوردی انگلیسی پرواز 38 در هیترو.
اگر این سری دارای یک کمبود آن این نیست که از ملودرام مراقبت می کند (به عنوان یک دام، با این حال این نقطه کانونی سریال نیست)، بلکه سرگرم کننده ها در انحرافات هستند. این یک معامله دو طرفه با نمایشگاه ها است به این دلیل که هنرمندان انتظار داشتند حال و هوای عمیق اعضای مورد نظر را منتقل کنند و در نتیجه به دلیل نیاز، کار را به پایان برسانند. این یک بینش بازبینی شگفتانگیز ایجاد میکند، با این حال دوباره ایدهای از موقعیتها و فعالیتهای افراد درگیر را به ناظر ارائه میدهد.
خب، همانطور که تصادفهای اتومبیل گردنهای کشسانی ایجاد میکنند، من متوجه شدم این نمایش قانع کننده یک بار دیگر، با وجود پیشرفت احساسات گرایانه اش، روایتی اصیل با مؤلفه های نمایش بازتولید شده در میان جلسات و شفاف سازی ها است. تحت فشار قرار گرفتن، نمایش را دست نخورده نگه می دارد و تماشاگر را در حالت پیچ و مهره نگه می دارد. قطعاً متوجه میشوید که چه اتفاقی میافتد، با این حال نمایش به شما نشان میدهد که چرا نتیجه داده است، و، در حالت ایدهآل، چه ترتیباتی به دلیل این رویدادهای وحشتناک به وجود آمده است.
این نمایشی برای افراد مضطرب و عمیق نیست. شما میتوانید خود را بهعنوان ویرانکننده، مبهوتشده، شاید آزرده تصور کنید، اما بهطور مرتب پس از بررسی این نمایش احساس آرامش نخواهید کرد.
من واقعاً آن را پیشنهاد میکنم، اما مطمئناً قمار خود را تماشا کنید.
دانلود سریال Mayday 2003 (اورژانس هوایی) دوبله فارسی بدون سانسور و با زیرنویس فارسی در فیلمازون.
من در این نمایش شرکت میکنم، با این حال، این مجموعهای از چیزهایی است که آنها باید با آن کنار بیایند. مراقب باشید.
این نمایش اگرچه بسیار زیرک است، اما برخی اوقات دست و پا چلفتی است. من یک آدم بزرگ پرواز هستم (انتظار دارم به زودی مجوزم را بگیرم) و در برخی موارد این قسمت ها واقعاً من را آزار می دهند.
1. یک چیز در هر قسمت صداها هستند. صداها به طور مداوم در هر قسمت مشابه هستند، صرف نظر از اینکه Lear 45 یا B737 یا DC10 باشد، صداها در هر دو طرف تفاوتی ندارند. متأسفانه، حتی شما (بله کاربر کاربر) میتوانید برای هواپیماهای فوقالعاده معروف (و بعضی اوقات هواپیماهای نسبتاً شناخته شده) با قیمتی در حدود 45 تا 140 دلار به طور کلی صداهای عالی دریافت کنید که باید در بودجه آنها باشد.
2. نمونه ای که می توانید تشخیص دهید. شما در گروه NTSB (یا هر کسی دیگری که در حال معاینه است) خواهید دید که آنها یک گروه 8 نفری دارند، با این حال فقط 2-3 نفر واقعا صحبت می کنند، بقیه به سادگی اشاره می کنند یا تشخیص می دهند (این نیز برخی است. از زمان با سرگرمی هایی که با آنها مصاحبه می کنند). چیز دیگری این است که داستاننویس به طور مداوم دقیقاً همان چیزی را میگوید: «چطور ممکن است یک شروع کار MD-80 سقوط کند؟»
3. در هر قسمت این است که طراحی کابین خلبان واقعاً من را آزار می دهد. به عنوان مثال، آنها با یک بوئینگ 767 پرواز می کنند و قسمت پایه کابین خلبان در سمت هر خلبان خالی است. باید با ابزارهایی پر شود که مورد استفاده قرار میگیرند یا باید در تخمین الگوهای تختههایشان از بین بروند. من به همین ترتیب دیدم که آنها از بار پرواز متخصص Saitek در "سکوت مرگبار" استفاده کردند، که یک اپیزود Lear 45 بود، اپیزودی که واقعاً من را برانگیخت زیرا آنها باید برنامه مالی داشته باشند تا اساساً تا حدی عملاً یک یوغ به نظر برسند.
4. در نهایت، نقص کوچک است. اینها عیوب کوچکی هستند که باعث ناراحتی من می شوند و می توانند بدون کشش زیاد برطرف شوند و می توان 4 تا 12 ثانیه کوتاه گیره را دوباره امتحان کرد، اما این کار را نمی کند. در اینجا چند مدل وجود دارد
- در یک قسمت، آن رادار در سال 1980 قرار داشت و رادار دارای نشانگر موس ویندوز 7 در صفحه رادار بود.
- در یک قسمت ~2002، نشانگر ماوس باید روی یک اندازه گیری ارتفاع (فکر می کنم) برای 2 ثانیه قابل مشاهده باشد. این میتوانست بدون زحمت دوباره ضبط شود، چون هیچکس در هیچ رویدادی نبود، صحبت میکرد اما اینطور نبود
این نمایش بسیار عالی است و من از مشاهده آن قدردانی میکنم، اما آنها واقعاً باید قدم بگذارند. بازی آنها در نقاط خاصی افزایش یافته است.
دانلود سریال Mayday 2003 (اورژانس هوایی) دوبله فارسی بدون سانسور و با زیرنویس فارسی در فیلمازون.
باید به دنبال همه الهام گرفته از هواپیما و رفاه هوا بود. هر چند که ممکن است، بدون نقص نیست.
ماهیت بازسازیها از قابل احترام به وحشتناک تغییر میکند، با این حال به نظر میرسد که در قسمتهای بعدی روی آن کار کردهاند. جلوههای صوتی هواپیما و تمرینهای کابین خلبان به طور کلی حفاریهای دوستداشتنی هستند، گاهی اوقات به هم میخورند و میتوانند بهبود پیدا کنند.
برخلاف Black Box، یک برنامه سقوط هوایی از دهه 1990، حسابهای صوتی واقعی کابین خلبان به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند. بازپخشها اغلب تا حدودی منحصر به فرد به نظر میرسند.
داستان راوی اغلب سؤالاتی مانند "چگونه ممکن است یک هواپیمای پیشرفته xxxx سقوط کند؟" و غیره، که می تواند به ناچار تا حدودی تحریک کننده باشد. به دلیل بدرفتاری گسترده در این برنامه، اصطلاح "وضعیت هنر" واقعاً بیهوده است. بعلاوه، "حالت هنر" به معنای "سقوط غیرممکن" نیست، همانطور که با ساخت اپیزودهای جدید ثابت شده است.
همچنین روش حساس برخورد با هواپیماسازان آزاردهنده است. با. با وجود چند مورد معافیت، از تحلیل تولیدکنندگان به هر دلیلی به سختی طفره رفت. احتمالاً طرفداران هواپیما واقعاً این بیان من را تأیید نخواهند کرد، اما تحسین سازندگان هواپیما و برنامه های آنها، به ویژه بوئینگ، کاملاً منظم است. از آنجایی که آنها یک رئیس بازار هستند به این معنی نیست که اقلام آنها امن ترین مورد مجاز با پیشرفت نوآورانه مداوم هستند. سازندگان و اقلام آنها عمیقاً ناپایدار هستند، همانطور که هر کسی که به جزئیات ارائه شده در این برنامه نگاه کرده باشد، می داند.
کارمندان دولتی NTSB واقعاً در این نمایش نیز در شیپور خود می نوازند.
شاید من در داوری این نمایش بیش از حد بی رحمانه رفتار کرده ام. با هر نقصی که دارد، واقعاً از تماشای آن قدردانی می کنم.
دانلود سریال Mayday 2003 (اورژانس هوایی) دوبله فارسی بدون سانسور و با زیرنویس فارسی در فیلمازون.
این نمایش بدون هیچ کمکی مسئول احساس ترس من نسبت به پرواز است. من آن را دوست دارم، بسیار قابل درک و مفید است، اما یافتن این موضوع که یک پیچ کوچک معیوب می تواند هواپیما را قطع کند و همه افراد روی آن را بکشد، همراه با فهمیدن اینکه چقدر پشتیبانی وحشتناک در این هواپیماها نتیجه فشار شرکت های حمل و نقل متخصصان است. من هرگز از این نقطه به بعد به هواپیما نخواهم رفت، مگر این که دارو را به آشکاری برسانند و به صندلی خود منتقل کنند.
نظرات کاربران
برای ثبت نظر ابتدا وارد اکانت خود شوید.